“小南”在手，充電無(wú)憂

　　為了解決電動(dòng)汽車車主“找樁難、充電難、支付難”等問(wèn)題，在積極推進(jìn)充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)的同時(shí)，深圳供電局應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)卡直充模式，開發(fā)了智能信息平臺(tái)和APP “小南充電”，致力為廣大客戶提供全方位智能充電解決方案。

　　下載‘小南充電’APP后，對(duì)著充電樁上面的二維碼掃一掃，通過(guò)手機(jī)上幾步操作，即可完成充電、計(jì)費(fèi)等步驟，還能對(duì)充電服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)”。小南充電APP于2016年12月12日正式上線對(duì)外開放。記者看到，點(diǎn)開“小南充電”，即可在地圖上查找到充電樁，并有最優(yōu)路徑提示，到站后掃碼即可充電，充完電還可直接通過(guò)支付寶、微信等方式支付電費(fèi)，非常方便快捷。市民也可在APP對(duì)充電服務(wù)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，及時(shí)反饋體驗(yàn)感受，為站點(diǎn)服務(wù)提出建議和意見。下一步，該APP還將開通充電樁預(yù)約功能，最大限度減少市民排隊(duì)充電的等待時(shí)間。 “小南在手，充電無(wú)憂，它徹底解決了我們急著充電卻找不到充電樁的尷尬難題�！币晃浑妱�(dòng)汽車司機(jī)師傅說(shuō)。

　　截至目前，“小南充電”上注冊(cè)用戶6902個(gè)，產(chǎn)生充電記錄70002條，充電電量216.4萬(wàn)千瓦時(shí)。

　　“未來(lái)，我們將以電動(dòng)汽車智能充電信息平臺(tái)為核心，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，按“云、網(wǎng)、端”模式，布局充電全產(chǎn)業(yè)鏈，更好地服務(wù)于深圳電動(dòng)汽車充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為深圳打造‘綠色發(fā)展示范城市’添磚加瓦�！蹦戏胶晚樄�司負(fù)責(zé)人表示。

　　用地用電是難點(diǎn)

　　值得注意的是，作為全國(guó)首個(gè)“變+充電站”站點(diǎn)，蓮花山充電站目前已正式投運(yùn)，但其背后，“用地”、“用電”兩大難題能否有效解決尚存疑問(wèn)。

　　一直以來(lái)，建設(shè)充電站點(diǎn)繞不開“用地”和“用電”。

　　對(duì)于用地，一線城市的土地稱得上寸土寸金，并且大多數(shù)土地已經(jīng)規(guī)劃完畢，因此運(yùn)營(yíng)商與土地產(chǎn)權(quán)方合作便成為最常見的建站方式。但是據(jù)了解，長(zhǎng)久以來(lái)，物業(yè)公司對(duì)充電設(shè)施建設(shè)的積極性并不高，大多以管理困難、存在安全風(fēng)險(xiǎn)為由拒絕合作。

　　對(duì)于用電，則需要面臨電力增容問(wèn)題，尤其是在老舊小區(qū)和用電量較大的商業(yè)區(qū)建設(shè)充電站不可避免地需要電力增容。大型充電站投入使用必然導(dǎo)致這一區(qū)域的用電量驟升，下級(jí)變壓器容量的大幅增高很可能導(dǎo)致上級(jí)變壓器的容量也要提高。之前沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行用電規(guī)劃，因此電力增容將牽一發(fā)而動(dòng)全身。

　　深圳供電局方面對(duì)此表示，“變+充電站”的模式特點(diǎn)是離電源點(diǎn)近，取電容易，電纜損耗少，投資也少，不需要專門申請(qǐng)電力增容。

作者： 來(lái)源：南方電網(wǎng) 責(zé)任編輯：wutongyufg