據(jù)外媒報道，日前，埃隆·馬斯克在特斯拉2020年第一季度財報電話會議上表示，特斯拉2020年的供應(yīng)能力無法滿足用戶對其儲能產(chǎn)品（如Megapack電池儲能系統(tǒng)）的巨大需求。

他指出，該公司在2020年第一季度部署的儲能容量為260MWh，與2019年第四季度部署的530MWh相比減少了51%，但與2019年第一季度同比增長14%。公司能源業(yè)務(wù)的部署也受到了新冠疫情的影響。

近日，特斯拉也發(fā)布了公司2020年第一季度財報，指出公司美國本土的工廠在疫情期間恢復(fù)運營之后，面臨的經(jīng)濟形勢仍可能對太陽能+儲能系統(tǒng)等能源項目的部署需求帶來不利影響。報告中也列出了一些疫情帶來的影響，由于政府機構(gòu)和企業(yè)關(guān)閉而導(dǎo)致的部署延遲。馬斯克表示，疫情促使公司進一步審視其成本結(jié)構(gòu)，并認為應(yīng)該繼續(xù)迅速擴張，即使面臨風險也要繼續(xù)投資新技術(shù)，因為，一旦其能源業(yè)務(wù)恢復(fù)正常將會繼續(xù)增長。而根據(jù)特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）提交的報告顯示，受成本下降因素影響，用戶對于部署電網(wǎng)規(guī)模儲能系統(tǒng)的興趣已經(jīng)出現(xiàn)拐點，許多部署太陽能發(fā)電設(shè)施的用戶希望與儲能系統(tǒng)配套部署。但目前來說，他們對于特斯拉儲能產(chǎn)品（包括Megapack儲能系統(tǒng)）的需求目前遠遠超過其生產(chǎn)能力�？傮w而言，特斯拉2020年第一季度來自能源生產(chǎn)和儲能系統(tǒng)的市場收入同比下降了10％，減少了3100萬美元。

儲能廠商Yotta Energy的首席執(zhí)行官Omeed Badkoobeh表示，特斯拉能夠迅速降低其儲能產(chǎn)品的成本，這可能促進其業(yè)務(wù)獲得強勁增長。由于電動汽車和消費類電子產(chǎn)品的大規(guī)模應(yīng)用，鋰離子電池的價格近年來迅速下降，而特斯拉則具有規(guī)模優(yōu)勢，可以憑借其規(guī)模優(yōu)勢可以為其電動汽車及儲能產(chǎn)品購買價格更低的電池產(chǎn)品。

另外，Badkoobeh表示，特斯拉2020年第一季度的儲能部署量下降，可能是因為其太陽能和儲能產(chǎn)品在去年年底前就已經(jīng)銷售完了，部分原因是為了與激勵措施保持一致。但是他表示，還需要考慮公司電動汽車停產(chǎn)對其儲能產(chǎn)品生產(chǎn)帶來的影響。電池供應(yīng)不足一直是特斯拉難以解決的問題，當電動汽車銷售量得到增長時，特斯拉儲能產(chǎn)品就會面臨電池產(chǎn)品短缺的情況。

近年來，致力于部署電網(wǎng)規(guī)模儲能項目的儲能廠商正面臨著激烈的市場競爭，而特斯拉Megapack儲能產(chǎn)品則是一個相對較新的市場進入者，這也是促進其儲能部署成本降低的一個因素。埃隆·馬斯克在特斯拉2020年第一季度財報電話會議上表示，特斯拉2020年的供應(yīng)能力無法滿足用戶對其儲能產(chǎn)品（如Megapack電池儲能系統(tǒng)）的巨大需求。