綠色交通離不開綠色能源。作為國內(nèi)領(lǐng)先的清潔能源綜合服務(wù)商，協(xié)鑫能科洞察到交通領(lǐng)域正醞釀大變局。

在3月31日舉行的“零碳驅(qū)動(dòng)綠色交通高質(zhì)量發(fā)展論壇”現(xiàn)場，協(xié)鑫能科發(fā)布了移動(dòng)能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計(jì)劃。協(xié)鑫集團(tuán)董事長朱共山表示，協(xié)鑫能科移動(dòng)能源戰(zhàn)略是基于碳中和背景，站在用戶側(cè)角度，以移動(dòng)能源“生態(tài)圈共建者”的身份來發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)筑包括電力供給、場站資源渠道、電池資產(chǎn)銀行在內(nèi)的電動(dòng)汽車生態(tài)創(chuàng)新應(yīng)用場景，助推“雙碳目標(biāo)”提前實(shí)現(xiàn)。

據(jù)協(xié)鑫能科總裁費(fèi)智介紹，針對當(dāng)前換電行業(yè)存在的服務(wù)費(fèi)高、電力增容難等痛點(diǎn)，協(xié)鑫能科拿出了解決方案，具體為三個(gè)方面：首先，協(xié)鑫清潔能源總體裝機(jī)規(guī)模超過20吉瓦，通過充換電業(yè)務(wù)與清潔能源發(fā)電協(xié)同，規(guī)�；�采購等方式可以降低購電成本；其次，協(xié)鑫在長三角、珠三角的中心城市有20多座電廠，與換電目標(biāo)市場高度重合，采用“集中充電，統(tǒng)一配送、分布換電”的模式，以離網(wǎng)換電作為在線換電的有益補(bǔ)充，提供差異化服務(wù)，解決電力增容難問題；其三，協(xié)鑫能科積累了近萬家工商業(yè)企業(yè)用戶，這將是未來梯次儲(chǔ)能的最佳用戶群，為動(dòng)力電池梯次利用提供了應(yīng)用空間。

機(jī)構(gòu)研究顯示，2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，每年資金需求約為3.1萬-3.6萬億元。目前每年資金供給規(guī)模僅為5256億元，缺口超過2.5萬億元/年。為推進(jìn)綠色交通，實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，增加資金來源、提供融資渠道，亟待在綠色金融方面創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)。

論壇現(xiàn)場，協(xié)鑫能科宣布與中金資本達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方設(shè)立一支以碳中和為主題的產(chǎn)業(yè)基金——中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金，通過對移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目和充換電平臺(tái)企業(yè)進(jìn)行股權(quán)投資，并借助新能源汽車出行平臺(tái)實(shí)現(xiàn)向充換電平臺(tái)的導(dǎo)流，完成充換電數(shù)據(jù)平臺(tái)的建設(shè)，構(gòu)建全新的移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

具體而言，雙方將以換電站一體化解決方案、換電站運(yùn)營及能源服務(wù)、電池梯次利用等產(chǎn)業(yè)為核心業(yè)務(wù)，重點(diǎn)布局大灣區(qū)、長三角、京津冀、成渝等區(qū)域，利用雙方優(yōu)勢建立多渠道、多層次、全方位的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金總規(guī)模不超過100億元，其中協(xié)鑫能科出資約51%，中金資本出資約20%，基金首期規(guī)模約40億元。

中金資本作為中國國際金融有限公司的全資私募投資基金管理子公司，是國內(nèi)最大的私募基金管理平臺(tái)之一，累計(jì)資產(chǎn)管理規(guī)模已超3600億元。

據(jù)協(xié)鑫能科的預(yù)測，到2050年電能在交通領(lǐng)域的消費(fèi)比重從目前的1%上升到34%，電動(dòng)汽車用電量占電力消費(fèi)的比重從目前的0.5%上升到11.5%，而我國這一比例將達(dá)到12.9%。與此同時(shí)，到2040年，我國電動(dòng)車保有量將超過2.3億輛，年耗電量超過7500億千瓦時(shí)。