作者：吳晟
來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)
原標(biāo)題：西班牙公司制造太陽(yáng)能維羅車(chē) 或年底上市

　　據(jù)科技網(wǎng)站Gizmag報(bào)道，西班牙創(chuàng)業(yè)公司Evovelo制造出了名為Mö的維羅車(chē)，一旦測(cè)試完成，Mö維羅車(chē)最快將于今年下半年面市，目前公司正在尋求車(chē)輛的測(cè)試者。
　　盡管人們對(duì)維羅車(chē)（velomobile）在交通運(yùn)輸領(lǐng)域里的定位還十分模糊，但近期，美國(guó)Organic Transit（意譯：有機(jī)交通）公司的人力／太陽(yáng)能維羅車(chē)Elf（意譯：精靈）卻名聲大噪。受Elf設(shè)計(jì)及性能方面的啟發(fā)，西班牙創(chuàng)業(yè)公司Evovelo發(fā)布了名為Mö的維羅車(chē)。Mö與Elf除了外形方面的相似性之外，它們的動(dòng)力系統(tǒng)也相似。Mö也是靠人力和／或電力發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的，而發(fā)動(dòng)機(jī)是由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)。
　　除了踩踏板（腳蹬，人力驅(qū)動(dòng)）外，Mö還配置了直接傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而它的能源系統(tǒng)可以進(jìn)行調(diào)試以符合不同國(guó)家的法律標(biāo)準(zhǔn)：能源提供范圍可以從250瓦特到1500瓦特。除了能從車(chē)頂?shù)奶��?yáng)能板吸收能量外，Mö的48伏／15安時(shí)的電池系統(tǒng)還配有外部充電接口，或者電池可以直接卸下拿到室內(nèi)充電。不過(guò)，據(jù)Evovelo介紹，如果僅進(jìn)行常規(guī)使用，太陽(yáng)即可提供維羅車(chē)所有的能量需求。
　　一個(gè)再生制動(dòng)系統(tǒng)（regenerativebraking system）可以提高M(jìn)ö的運(yùn)行里程，據(jù)報(bào)道，僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的Mö可以運(yùn)行約50公里。毫無(wú)疑問(wèn)，如果配置人力輔助系統(tǒng)，里程將會(huì)增加。全電動(dòng)維羅車(chē)的最高時(shí)速依據(jù)電池規(guī)格也不盡相同。如果電池系統(tǒng)設(shè)置到1500瓦特上，維羅車(chē)的最高時(shí)速可達(dá)到50公里／時(shí)。
　　Mö維羅車(chē)的其他配件還包括：折疊式車(chē)窗、照明系統(tǒng)、喇叭、鏡子、20英寸的復(fù)合或者鋁制輪胎、防扎輪胎以及剎車(chē)系統(tǒng)（可選盤(pán)式制動(dòng)器Disc brake或者鼓式制動(dòng)器Drum brake）。而且，Mö維羅車(chē)的整個(gè)車(chē)身是由可循環(huán)材料制成的，比如木材林或者纖維素衍生物（cellulose derivative）。
　　據(jù)報(bào)道，Mö維羅車(chē)的設(shè)計(jì)者正在尋求試驗(yàn)者，目前它還是一個(gè)開(kāi)放型項(xiàng)目，因此，大家有機(jī)會(huì)免費(fèi)體驗(yàn)Mö維羅車(chē)。一旦Mö維羅車(chē)達(dá)到量產(chǎn)水平（可能在今年下半年），它的售價(jià)將達(dá)到4886美元（約合32155.74元）。
　　據(jù)報(bào)道，Evovelo是一家合作型公司，公司是由五名工作人員，依靠他們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)發(fā)起。以綠色駕駛（Green Driving）為理念，Evovelo公司的目標(biāo)是設(shè)計(jì)并生產(chǎn)一種新型交通工具，減少人類(lèi)出行過(guò)程中消耗的物質(zhì)以及不可再生資源。在過(guò)去十年，公司一直致力于提高電池能源效率的研究，并一直為工程技術(shù)公司、科技中心以及高等院校等提供相關(guān)服務(wù)。


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