據(jù)參考消息網(wǎng)9月5日報道, 據(jù)阿根廷布宜諾斯艾利斯經(jīng)濟新聞網(wǎng)9月3日報道,在汽車行業(yè)加速從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電動機的同時,一場平行競賽也在技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域展開,為的是使新型的零排放汽車具有可持續(xù)性和耐用性。電動汽車領(lǐng)域不斷出現(xiàn)有競爭力的新技術(shù)。全球所有競爭者都想展示自己的想法和進展。這是一場令人興奮的只會給環(huán)境帶
據(jù)參考消息網(wǎng)9月5日報道, 據(jù)阿根廷布宜諾斯艾利斯經(jīng)濟新聞網(wǎng)9月3日報道,在汽車行業(yè)加速從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電動機的同時,一場平行競賽也在技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域展開,為的是使新型的零排放汽車具有可持續(xù)性和耐用性。
電動汽車領(lǐng)域不斷出現(xiàn)有競爭力的新技術(shù)。全球所有競爭者都想展示自己的想法和進展。這是一場令人興奮的只會給環(huán)境帶來益處的競賽,且在為人們?nèi)找骊P(guān)注的氣候變化問題提供解決方案。
報道稱,目前的最新消息來自澳大利亞,位于布里斯班的石墨烯制造集團開發(fā)出一種新型的石墨烯鋁離子電池。研究人員稱其充電速度比最好的鋰離子電池快60倍,儲能能力是最佳鋁基電池的3倍。也就是說,如果鋰電池充電需要花1小時,有了這項技術(shù)后,充電只需花1分鐘。
報道稱,這其中的關(guān)鍵是石墨烯的特性。石墨烯和鉆石一樣硬、甚至更硬,韌性比鋼更高,但重量僅為鋼的二百分之一,它還是良好的熱導(dǎo)體。最重要的是,石墨烯是一種極佳的電導(dǎo)體,還能進行化學(xué)反應(yīng)以形成新的化合物。此外,石墨烯資源豐富,因為它是從天然石墨中提取的。
由于石墨烯性質(zhì)更穩(wěn)定和導(dǎo)熱性極佳,石墨烯制造集團設(shè)法讓這種新型電池?zé)o需冷卻,這將大大減輕其重量。目前的鋰離子電池有約20%的重量來自它所需的復(fù)雜冷卻系統(tǒng)。
石墨烯制造集團稱,到2022年將開始生產(chǎn)用于個人電子產(chǎn)品等較小設(shè)備的紐扣式石墨烯鋁離子電池,到2024年將能夠為電動汽車提供動力。
報道稱,迄今為止,使用石墨烯面臨的問題是成本非常高,因為要獲得它很困難。石墨烯有兩種形式:粉末狀,獲取速度較快,價格還便宜,但質(zhì)量要低得多;片狀,純度較高,用于制造石墨烯鋁離子電池。
作者: 來源:參考消息網(wǎng)
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